Voci sulla manutenzione del turbocompressore
corsors sulla manutenzione del turbocompressore
Voci sulla manutenzione del turbocompressore:
Mito 1:Il veicolo deve rimanere al minimo per 1 o 2 minuti prima di spegnersi, altrimenti danneggerebbe il turbocompressore. La verità è che questo era il caso solo nei primi giorni per quanto riguarda la tecnologia turbo, che doveva essere dissipata dal sistema di raffreddamento del motore, quindi al minimo. La tecnologia odierna semplicemente non lo richiede.
Myth2:I turbocompressori sono molto fragili e costosi da sostituire. La verità è che i turbocompressori di oggi hanno la stessa durata del motore, non richiedono cure particolari e sono molto durevoli.
Mito3:I motori turbo richiedono benzina di alta qualità, che è costosa. La verità è che il numero di benzina aggiunto al veicolo non ha nulla a che fare con il turbocompressore. Il rapporto di compressione del motore del veicolo è il fattore determinante.
Mito4:I turbocompressori sono costosi da mantenere e richiedono olio alto. La verità è che i turbocompressori in realtà non necessitano di una manutenzione speciale, proprio come qualsiasi altro veicolo.
Mito5:Quando l'auto viene avviata, è necessario riscaldare l'auto e far funzionare il motore per 2 o 3 minuti. La verità è che la prima tecnologia turbo non era abbastanza matura da richiedere un'auto calda, e ora questo problema è stato risolto e non è necessario riscaldare l'auto.
