Il principio e l'uso dei moderni turbocompressori
Il principio e l'uso dei moderni turbocompressori
Il turbocompressore è costituito da una turbina, un compressore, un gruppo rotore, un meccanismo di supporto, un dispositivo intermedio e un dispositivo di tenuta. Il principio di funzionamento consiste nell'utilizzare i gas di scarico ad alta temperatura e ad alta pressione del motore per azionare la rotazione della turbina a gas di scarico, la turbina a gas di scarico aziona lo stesso albero del compressore per ruotare insieme, il compressore comprime l'aria filtrata dall'aria filtro, in modo che l'aria venga compressa e pressurizzata nel cilindro del motore, per migliorare il dispositivo di aspirazione dell'aria del motore, per ridurre l'emissione di sostanze nocive come CO, HC, particelle di CL nei gas di scarico. La turbina a gas di scarico e il compressore sono generalmente montati come un'unica unità.
Il turbocompressore è diviso in turbocompressore a gas di scarico, turbocompressore a gas di scarico composto e turbocompressore combinato in base al modo di potenziamento. I loro rispettivi ruoli sono i seguenti.
1. Il turbocompressore a gas di scarico è l'uso dello scarico del motore con una certa quantità di energia nella turbina e si espande per fare lavoro, la piena potenza della turbina a gas di scarico per la guida e la rotazione coassiale della turbina della girante di lavoro del compressore, nel compressore sarà essere la compressione dell'aria fresca e quindi inviato al cilindro. La turbina a gas di scarico e il compressore sono solitamente montati insieme, è chiamato turbocompressore a gas di scarico. La sua struttura semplice, il lavoro affidabile, il motore diesel generale aggiunge ragionevolmente il sistema di turbocompressione dei gas di scarico, può migliorare la potenza dal 30% al 50%, ridurre il consumo di carburante di circa il 5%, è favorevole al miglioramento delle prestazioni di potenza del motore, delle prestazioni economiche e della qualità delle emissioni, e quindi ampiamente utilizzato.
2. Turbocompressore a gas di scarico composito. Il turbocompressore a gas di scarico è la turbina a gas di scarico e il turbocompressore a gas di scarico che lavorano in serie, noto come turbocompressore a gas di scarico composito. In alcuni motori diesel di grado di spinta più elevato, l'energia dei gas di scarico oltre a azionare il turbocompressore dei gas di scarico, c'è ancora energia in eccesso per azionare la turbina di potenza dei gas di scarico a bassa pressione, la turbina di potenza attraverso la trasmissione a ingranaggi e l'accoppiamento idraulico e l'albero di uscita del motore accoppiamento. In questo modo, il turbocompressore dei gas di scarico raggiunge lo scopo di aumentare la pressione, mentre la turbina di potenza dei gas di scarico converte l'energia dei gas di scarico direttamente in potenza per l'albero motore. Il turbocompressore a gas di scarico composito può sfruttare appieno l'energia dei gas di scarico, in modo che le prestazioni di potenza, le prestazioni economiche siano notevolmente migliorate,
3. Turbocompressore combinato. Turbocompressore combinato dalla combinazione di turbocompressore a gas di scarico e aumento dell'inerzia. Nel sistema di sovralimentazione, oltre al turbocompressore a gas di scarico, sono presenti uno stabilizzatore, un tubo di risonanza, una camera di risonanza e altri componenti del sistema di aumento dell'inerzia, l'uso di picchi di pressione può migliorare ulteriormente la pressione di aspirazione dopo il boost. Il sistema migliora le prestazioni di accelerazione del motore diesel ed è vantaggioso per migliorare la coppia a bassa velocità del motore diesel.
