Punti di manutenzione del turbocompressore
Punti di manutenzione del turbocompressore
1 Fare attenzione a riscaldare l'auto. Dopo aver avviato il motore, non premere bruscamente il pedale dell'acceleratore, ma farlo girare al minimo per un minuto o due. Assicurati che il turbocompressore sia completamente lubrificato, quindi puoi aumentare il regime del motore e iniziare a guidare. Soprattutto in inverno, il tempo di riscaldamento al minimo dovrebbe essere esteso da 3 a 5 minuti e, allo stesso tempo, l'acceleratore non dovrebbe essere premuto per accelerare il riscaldamento per evitare danni al paraolio del compressore.
2 Spegnere la fiamma “dolcemente”. Un motore sovralimentato che funziona ad alta velocità non dovrebbe fermarsi improvvisamente, soprattutto dopo aver guidato ad alta velocità. Il motore deve essere inattivo per circa 3 minuti prima di spegnerlo e la velocità del rotore del turbocompressore diminuirà gradualmente.
3 Tienilo pulito. È necessario pulire il filtro dell'aria in tempo per evitare che polvere e altre impurità entrino nella girante del compressore rotante ad alta velocità, provocando una velocità di rotazione instabile o una maggiore usura del manicotto dell'albero e delle guarnizioni.
4 Controllare frequentemente le condizioni del veicolo. Controllare sempre il funzionamento del compressore per evitare che il compressore si allenti e cada, causando il guasto del compressore e il cortocircuito dell'aria nel cilindro. L'estremità della turbina del compressore è dotata di un anello di tenuta in lega. Se l'anello di tenuta è danneggiato, quando il motore funziona ad alta velocità, i gas di scarico entreranno nel sistema di lubrificazione del motore attraverso l'anello di tenuta, sporcando l'olio e provocando un rapido aumento della pressione del basamento e il motore funzionerà a bassa velocità. In questo momento, l'olio verrà scaricato dal tubo di scarico attraverso l'anello di tenuta o entrerà nella camera di combustione per la combustione, con conseguente consumo eccessivo di olio.
