Come dovrebbero essere usati i turbocompressori dei motori delle auto?
Come dovrebbero essere usati i turbocompressori dei motori delle auto?
Attualmente, molti motori domestici a benzina hanno applicato la tecnologia del turbocompressore a gas di scarico. Questa tecnologia può non solo aumentare la potenza, ma anche aumentare la coppia. Tuttavia, è necessario prestare attenzione ad alcuni problemi quando si utilizzano motori con questa struttura, altrimenti causeranno le turbine. Danni prematuri al turbocompressore.
Innanzitutto, parliamo della struttura generale del turbocompressore. Il turbocompressore a gas di scarico è composto principalmente da una ruota della pompa e da una turbina, e naturalmente ci sono altri elementi di controllo. La ruota della pompa e la turbina sono collegate da un albero, cioè il rotore. Il gas di scarico dal motore aziona la ruota della pompa. La ruota della pompa fa ruotare la turbina. Dopo la rotazione della turbina, il sistema di aspirazione viene pressurizzato. Il turbocompressore è installato sul lato di scarico del motore, quindi la temperatura di lavoro del turbocompressore è molto alta e la velocità del rotore è molto alta quando il turbocompressore è in funzione, che può raggiungere centinaia di migliaia di giri al minuto, come una velocità e una temperatura elevate Di conseguenza, i comuni rullini meccanici oi cuscinetti a sfera non possono funzionare per il rotore. Dunque,
Pertanto, per questo principio strutturale, è necessario prestare attenzione ad alcuni problemi quando si utilizza questo motore:
1. Dopo che il motore è stato avviato, farlo girare al minimo per un po', in modo che l'olio lubrificante raggiunga una certa temperatura e pressione di esercizio, in modo da evitare un'usura accelerata e persino un inceppamento dovuto alla mancanza di olio nel cuscinetto quando il il carico aumenta improvvisamente.
2. Quando il veicolo è parcheggiato, il rotore del turbocompressore ha una certa inerzia, quindi il motore non deve essere spento immediatamente. Dovrebbe essere inattivo per un periodo di tempo per far diminuire gradualmente la temperatura e la velocità del rotore del turbocompressore. Lo spegnimento immediato della fiamma farà perdere pressione all'olio e il rotore non verrà lubrificato quando ruota per inerzia e si danneggerà.
3. Controllare frequentemente la quantità di olio per evitare guasti ai cuscinetti e l'inceppamento delle parti rotanti a causa della mancanza di olio.
4. Sostituire regolarmente l'olio motore e il filtro del motore. Poiché il cuscinetto flottante ha requisiti elevati per l'olio lubrificante, è necessario utilizzare l'olio motore specificato dal produttore.
5. Pulire e sostituire regolarmente l'elemento del filtro dell'aria. Il filtro dell'aria sporco aumenterà la resistenza della presa d'aria e ridurrà la potenza del motore.
6. Controllare spesso la tenuta del sistema di aspirazione, le perdite provocano l'inalazione di polvere nel turbocompressore e nel motore, danneggiando il turbocompressore e il motore.
7. A causa dell'elevata precisione del cuscinetto del rotore del turbocompressore, i requisiti dell'ambiente di lavoro per la manutenzione e l'installazione sono molto severi, quindi quando il turbocompressore si guasta o è danneggiato, deve essere riparato presso la stazione di manutenzione designata.
