Tecnologia dei turbocompressori: le differenze tra turbocompressori a benzina e diesel
Tecnologia dei turbocompressori: le differenze tra turbocompressori a benzina e diesel
Le persone spesso ci chiedono della differenza tra motore diesel e benzina turbocompressore del motore in termini di metodi di lavoro e usi. Il seguente articolo discuterà questo problema per tutti.
||La comunanza tra i due:
La prima cosa da sapere è che se si tratta di un benzina motore o un motore diesel con turbocompressore, il principio di base comune è lo stesso.
L'idea alla base di qualsiasi dispositivo di aspirazione dell'aria forzata è aumentare la quantità di aria e carburante che entrano in ciascuna camera di combustione del motore per fornire potenza aggiuntiva da ogni esplosione. Allo stesso modo, il design di base e i componenti dibenzina e i turbocompressori diesel sono quasi gli stessi.
||La differenza tra benzina motore e motore diesel:
La differenza più importante tra benzina motore e motore diesel è che la loro modalità di combustione è completamente diversa, benzina il motore è una combustione premiscelata a diffusione di fiamma, il motore diesel è principalmente diffuso combustione. A causa dei loro diversi modelli di combustione, i motori a benzina e diesel differiscono notevolmente nella loro efficienza ed emissioni.
Benzina EIo ho:
Benzina motore è anche conosciuto come motore di accensione. È un motore che iniettaBenzina nel tubo di aspirazione e si mescola con l'aria per formare una miscela combustibile prima di entrare nel cilindro. Viene acceso e bruciato da una candela per eseguire il lavoro. UtilizzaBenzina come combustibile per convertire l'energia interna in energia cinetica.
Diesel EIo ho:
I motori diesel sono anche conosciuti come motori diesel. L'origine di questo nome è perché i motori diesel sono motori ad accensione per compressione e l'inventore è R. Diesel. Un motore diesel è un motore che brucia gasolio per ottenere energia e rilasciarla.
||Qual è l'impatto sui turbocompressori?
Motore diesel:
Lo svantaggio intrinseco di un motore diesel è che è difficile aspirare abbastanza aria nella camera di combustione, ma il turbocompressore può effettivamente aiutare il motore a risolvere questo problema.
Per i motori diesel commerciali, l'obiettivo è aumentare il flusso d'aria del motore piuttosto che aumentare la pressione di combustione, il che significa che tradizionalmente, per i motori diesel commerciali, la 'pressurizzazione'fornito dal turbocompressore è molto basso, tra 5 e 8 psi.
In pratica, ciò significa che i turbocompressori diesel sono generalmente più grandi dei turbocompressori a benzina e la parte della turbina è più grande, in grado di gestire una grande quantità di gas di scarico, ma deve anche fornire un'aspirazione sufficiente per mantenere il cilindro pieno.
Benzina EIo ho:
Per Benzina motori, lo scopo di aumentare la sovralimentazione è aumentare la potenza del motore, quindi l'obiettivo è aumentare la pressione nella camera di combustione, il che significa che il turbocompressore tende ad essere più piccolo ed è progettato per funzionare a una 'RPM', fornendo una maggiore pressione senza aumentare significativamente il flusso d'aria.
Inoltre, poiché Benzina i motori devono funzionare su un intervallo di giri più ampio, è importante che Benzina il turbocompressore accelera più velocemente dei motori diesel.
Quella's la differenza tra un motore diesel e a Benzina motore, in termini di come funzionano e cosa turbocompressore.
