Al fine di garantire il normale funzionamento del turbocompressore, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti durante l'uso
Al fine di garantire il normale funzionamento del turbocompressore, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti durante l'uso.
Poiché i turbocompressori per autoveicoli funzionano spesso ad alte velocità e temperature elevate, la temperatura dell'estremità della turbina a gas di scarico del turbocompressore è di circa 600 e il rotore del turbocompressore ruota ad una velocità elevata di 832-1040 giri/min. Pertanto, al fine di garantire il normale funzionamento del turbocompressore, prestare attenzione ai seguenti punti di utilizzo:
Non partire in macchina:
Dopo che il motore si avvia, soprattutto in inverno, dovrebbe lasciare il suo funzionamento al minimo per un periodo di tempo, al fine di far funzionare il rotore del turbocompressore ad alta velocità prima di lubrificare completamente i cuscinetti. Quindi subito dopo l'avviamento non bisogna sbattere l'acceleratore, in caso di danneggiamento del paraolio del compressore.
Non spegnere immediatamente il motore:
Il motore non può essere spento immediatamente dopo aver funzionato ad alta velocità per lungo tempo. Quando il motore è in funzione, una parte dell'olio viene fornita al turbocompressore per la lubrificazione e il raffreddamento. Quando il motore in funzione smette improvvisamente di funzionare, la pressione dell'olio scende rapidamente a zero, l'alta temperatura della parte della turbina del turbocompressore si diffonde al centro e il calore nel guscio di supporto del cuscinetto non può essere rimosso rapidamente, allo stesso tempo, il rotore del turbocompressore è ancora sotto il ruolo di inerzia di rotazione ad alta velocità, pertanto, il motore termico del motore se lo stato di arresto improvviso, causerà il surriscaldamento dell'olio intrappolato nel turbocompressore e danni ai cuscinetti e agli alberi. In particolare, per evitare l'improvviso collasso dell'acceleratore dopo pochi colpi.
Mantenere pulito:
Rimuovere il turbocompressore, per mantenerlo pulito, i giunti dei tubi devono essere utilizzati per pulire bene il tappo di stoffa, per evitare che i detriti cadano nel turbocompressore, danneggino il rotore. Bisogna fare attenzione a non danneggiare la manutenzione della girante, se è necessario sostituire la girante, dovrebbe essere eseguito un test di equilibrio dinamico. Al termine del rimontaggio, la spina deve essere rimossa.
Pulire:
Poiché il compressore funziona spesso ad alta temperatura, la sua conduttura dell'olio lubrificante è influenzata dall'alta temperatura, l'olio interno è facile da avere parte del coke, questo causerà la lubrificazione del cuscinetto del compressore insufficiente e danni. Pertanto, l'oleodotto lubrificante deve essere pulito dopo un periodo di funzionamento.
